Blessés, panique, drones malveillants : L’AIBD plongé dans un scénario de crise extrême

C’était la panique totale, à l’atterrissage d’un avion à l’aéroport international Blaise Diagne (AIBD). Passagers en manque d’oxygène, blessés présentant des plaies béantes, un homme grièvement touché à l’œil, un équipage tentant de calmer des voyageurs tétanisés par la peur. La gendarmerie, la police, l’armée de l'air les équipes de secours et les services de santé se déploient en urgence. Un drone aurait attaqué l’appareil.
La scène, spectaculaire et angoissante, n’était pourtant pas réelle. Il s’agissait de l’opération “Thiely”, une simulation destinée à évaluer la réactivité des autorités aéroportuaires, sécuritaires et sanitaires face à une crise majeure. Cet exercice d’envergure est organisé tous les deux ans dans chaque aéroport, conformément aux exigences internationales.
Selon le colonel François Sambou, secrétaire général de la Haute autorité des aéroports du Sénégal, cet exercice répond à une obligation internationale. "Il est exigé d’organiser, tous les deux ans, un exercice de grande ampleur en matière de gestion de crise, de sûreté et de sécurité. Le dernier remonte à 2023. Il était donc impératif d’en tenir un en 2025".
Askin Demir, le directeur général de LAS, gestionnaire de l’AIBD, d’ajouter qu’un tel exercice s’inscrit dans le cadre du plan d’urgence de l’aéroport. "Tous les deux ans, nous organisons un exercice en tenant compte des menaces récentes. Aujourd’hui, partout dans le monde, la menace émergente concerne les drones. Le scénario de cette année repose donc sur l’intrusion de drones dans l’espace aéroportuaire", explique-t-il.
L’opération "Thiely" a mobilisé l’ensemble des parties prenantes : l’autorité de l’aviation civile, la police, la gendarmerie, les douanes, l’armée de l’air, les services de santé, les sociétés privées de sûreté ainsi que les entreprises d’assistance aéroportuaire comme 2AS, AIBD-SA...
"Chaque entité a un niveau de responsabilité bien défini. L’exercice a été dirigé par le colonel de l’autorité aéroportuaire. L’objectif principal reste la sûreté et la sécurité de l’aéroport. Ces exercices nous permettent d’évaluer notre niveau de préparation, d’identifier nos points forts et nos faiblesses, et surtout de renforcer la coordination entre les acteurs", ajoute Askin Demir.
Un premier débriefing a été effectué, mais une analyse plus approfondie est prévue les semaines à venir afin de formuler des recommandations concrètes.
Le scénario retenu cette année combine des actes intentionnels de sûreté, notamment l’usage malveillant de drones, avec des incidents de sécurité. "En aviation, la sécurité concerne les événements accidentels, tandis que la sûreté touche aux actes intentionnels. L’attaque par drone relève clairement de la sûreté", précise le colonel Sambou. 
Toutes les entités opérant sur la plateforme aéroportuaire ont été mobilisées, avec la participation d’acteurs extérieurs jouant des rôles spécifiques dans la simulation. "Le but reste l’amélioration continue de notre système de sûreté et de sécurité. Des recommandations seront formulées après un débriefing approfondi", fait-il savoir.